15PPM艙底水分離系統，國際海事組織（IMO）于2007年全面推行的船舶機艙艙底油水分離系統的新標準MEPC.107

　　（49），把海洋油污水的排放擴展至乳化油的范圍。大連航生船舶為國內第二家，長江以北地區第一家通過中國船級社（CCS）認可，連續一周運行油污水排放低于2PPM，遠遠低于國際海事的15PPM標準。中國船級社北京總社認為高于日本同行水平，充分印證大連秀仆集團公司水處理領域深厚的技術底蘊、高效的行業應用。目前本系統僅二年已經在遠洋船舶、海洋工程領域應用近500套，處于國內領先水平。項目規格排量 Capacity m3/h壓力Internal pressure MPa配套泵Pumps Used電加熱器及溫控裝置（KW）艙底水報警裝置和自動停止排放裝置主尺度Dimension(mm)正常Normal設計designYSF-Q-0.10.10.070.3DZ-100 0.12KW 0.3MPa*55min-1--580×700×1030YSF-Q-0.250.250.070.3DZ-250 0.18KW 0.3MPa*56min-11.0（選配）選配620×800×1120YSF-Q-0.50.50.070.3DZ-500 25KW 0.3MPa*50min-11.0（選配）選配650×850×1200YSF-Q-1.01.00.070.3DZ-1000 0.37KW 0.3MPa*55min-11.0標配1200×720×1380YSF-Q-2.02.00.120.3DZ-2000 0.75KW 0.3MPa*70min-12.0標配1350×780×1480YSF-Q-550.120.3DZ-5000

　　1.5KW 0.3MPa*60min-12.0標配1580×880×1580