架空乘人裝置的安全實(shí)用主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面

　　乘座時(shí)——乘人離地近(0．2m)，鋼絲繩運(yùn)行速度低(0．8—1．2m／s)，確保礦工乘座安全；

　　上下車——選用靜態(tài)上下車裝置，在不停車的情況下，使礦工在靜止?fàn)顟B(tài)中上下車，特別是在高速度的運(yùn)行中，更能確保礦工乘座安全；

　　不掉繩——可靠的防掉繩和輪系裝置，使運(yùn)行中的鋼絲繩不掉繩；

　　高效率——運(yùn)量可達(dá)到200—1000人／小時(shí)，運(yùn)距可達(dá)到3500米，傾角可達(dá)到40度，變坡點(diǎn)可達(dá)20個(gè)以上；

　　共巷道——運(yùn)人和運(yùn)料可共用巷道，節(jié)約巷道建設(shè)投資；

　　投資低——猴車投資只占斜井人車投資的50%左右，且占地面積又少，安全性能更高

　　為了適應(yīng)新型礦山煤礦索道的驅(qū)動(dòng)輪襯的技術(shù)要求，針對(duì)礦山煤礦(煤炭部標(biāo)準(zhǔn))的安全生產(chǎn)特殊要求，我公司采用進(jìn)口原材料生產(chǎn)猴車驅(qū)動(dòng)輪襯墊,主要配套國(guó)內(nèi)各大型、中型新型礦山索道(俗稱猴車）以滿足不同用戶的需求。我公司生產(chǎn)的進(jìn)口材質(zhì)猴車主導(dǎo)輪襯墊的實(shí)測(cè)摩擦系數(shù)遠(yuǎn)高于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。

　　驅(qū)動(dòng)輪襯墊技術(shù)特點(diǎn):

　　1.在各種工況下，進(jìn)口材料高性能猴車襯塊的摩擦系數(shù)均大于0.28，完全滿足猴車驅(qū)動(dòng)輪的使用要求。

　　2.采用優(yōu)質(zhì)進(jìn)口原材料生產(chǎn)。

　　3.機(jī)械強(qiáng)度高，不含損傷鋼絲繩的物質(zhì)，易于現(xiàn)場(chǎng)加工繩槽。

　　4.具有良好的阻燃性能。

　　5.低的摩耗和高的機(jī)械性能。

　　主要技術(shù)參數(shù):

　　名稱 指標(biāo)

　　摩擦系數(shù) ≥0.25

　　彈性模量 117 MPa

　　允許表面壓力 4 MPa

　　抗拉強(qiáng)度 11.6 MPa

　　延伸率 21%

　　硬度(邵氏D) 60～66

　　密度 1.4 g/cm