近日，筆者讀到某地通訊員寫的一則消息，今年1月至7月，該地企業出口產品被退運99批次，同比增長83.33%。筆者特意查閱了近一個時期的相關信息，發現類似情況在各地都不同程度地存在。被退運的產品小到工作手套，大到健身器材，既有食品家電，也有機電產品。

　　按理說，在正常的國際貿易中，一方貨物被退運并不值得大驚小怪。或因合同訂立不周詳引起糾紛，或因匯率非正常變動，或因不可抗力造成貨物殘損。但在相對穩定的一個時期，又沒有導致退貨的特殊因素，出現退貨率大幅上升的情況，有關方面應該提起注意。

　　退運貨值逐年攀升，趨勢風險不容忽視。通過對近年的退貨數據的分析，我市自2010年~2014年度，五年間退運總貨值從4782.1萬美元增加到6607.3萬美元，連年遞增，平均漲幅達8.4%。退運在企業層面除產品貨款損失外，還會造成海運費、賠款等直接損失，以及客戶流失和訂單的減少的間接損失，并呈逐年上升趨勢，應引起有關部門和企業的注意。

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　　退運/返修貨物，分為以下幾類:

　　1）出口退運（進口貨物，由于各種問題，需要退運到國外或者香港）

　　2）出口返修（進口貨物，由于質量問題等等，需要到國外返修，修好再進口到國內）

　　3）進口退運（出口貨物，由于各種原因，不得不退回國內）

　　4）轉口退運（出口貨物，由于各種原因，需要從第一出口國轉到其他國家）

　　5）進口返修（出口貨物，由于出口貨物有質量問題，需要返修好后，再出口）

　　關于以上五種情況，貴公司屬于哪種呢？

　　不同的貨物、不同的數量、不同情況，如何更有效的辦理相關手續呢？

　　不論以上五種情況屬于哪種，都需要以下資料: