四柱油壓機

　　1、用液壓系統(tǒng)牌號相同的液壓油清洗器件，不得用和液壓系統(tǒng)牌號不同的液壓油清洗。

　　2、不銹鋼制品專用四柱油壓機清洗后的零件最好放用清潔的壓縮空氣吹干，不能用東西擦拭，這樣會染上義務。

　　3、在拆洗過程中，相關人員應該注意及時將不銹鋼制品專用四柱油壓機老化的零件更換掉，清楚安全隱患。

　　4、清洗好的液壓系統(tǒng)零件不要裸露在空氣中或放在超市的地方，因為這樣很容易會使器件生銹，放在油液里最好。

　　5、對于不銹鋼制品專用四柱油壓機箱內部等管道也要及時清洗。

　　閥的實際工作位置應根據(jù)液莊系統(tǒng)的實際工作狀態(tài)來判別。伺服壓力機一般將閥兩端的操縱驅動元件的驅動力視為推功，例表4-3中所示的二位三通電磁換向閥，若電磁鐵沒有通電，此時的圖形符號稱閥處于右位，油口P-.A相遇，B口封閉，若電磁鐵通電，則閥芯在磁鐵的作用下向右移動，稱閥處于左位，此時P口與B口相通，A口封閉101之所以稱閥位于"左位"、"右位"，是指圖形符號而言，并不指閥芯的實際位置。四柱油壓機在齒輪泵中，作用在齒輪外因上的壓力是不相等的。齒輪周圍壓力不一致，使齒輪軸受力均不平衡。壓油腔壓力愈高，這個力愈大。從泵的進了由口沿齒頂圓圓周到出油掃齒和齒之閥油的壓力，從壓油口到吸油口按遞減規(guī)律分布，這些力的合力構戰(zhàn)了一個不平衡的徑向力。其帶來的危害是加重了軸承的負荷，并加速了齒頂書泵體之閥的磨損，影響了泵的壽命。可以采用減小壓油口的尺寸、加大齒輪軸和軸承的承載能力、開壓力平衡槽、適當增大徑向閥隙等辦法來解決。

　　壓力控制回路的種類及其原理如下: 一次壓力控制回路。一次壓力控制是指把空氣壓縮機的輸出壓力控制在一定值以下。一般情況下空氣壓縮機的出口壓力為0.8MPa左右，并設置儲氣罐，儲氣罐上裝有壓力表、閥等。一旦罐內壓力超過規(guī)定值，閥打開并向大氣中排氣。通常在儲氣罐上裝有電接點壓力表，當罐內超過規(guī)定壓力時，空氣壓縮機斷電，供氣。 伺服壓力機二次壓力控制回路。通常氣源的供氣壓力要高于氣動系統(tǒng)所需的工作壓力。二次壓力控制是指把空氣壓縮機輸送出來的壓縮空氣經(jīng)一次壓力控制后作為減壓閥的輸入壓力扣，再經(jīng)減壓閥減壓穩(wěn)壓后，得到氣動控制系統(tǒng)所需要的壓力扣(稱為二次壓力)。二次壓力控制回路通常由氣功三大件(即空氣過濾器、減壓閥和油霧器)組成。在組合時3個元件的相對位置不能改變，由于空氣過濾器的過濾精度較高，因此在它的前面還要加一級粗過濾裝置。若控制系統(tǒng)不需要油霧潤滑，則可省去油霧器或在油霧器之前用三通接頭引出支路。

　　有關的液壓構件信息，既不是直接從液壓流程圖中獲得，也不是直接來自明細表，而是要用字母數(shù)字符號輸入計算機。由于每個系統(tǒng)的動態(tài)特性數(shù)學模型的建立總是從相似的原則出發(fā)，因此每個構件的信息均應系統(tǒng)地加以概括并且貯存起來，就像圖2.2所示對先導型溢流間所處理的那樣。 在每個構件的接口處，賦以固定的油口號碼(這兒為01，02，03)來清楚地確定該構件在系統(tǒng)內部所處的安裝位置。四柱油壓機構件簡圖中巳標上在數(shù)學模型中所涉及到的參數(shù)各及狀態(tài)變去衍。確定用兩個字母符號來表示參敖包和狀態(tài)名，充分兼顧了所的內存占用和設計人員所需的簡易明隙性。